Чтобы лето не кончалось

Наступает сезон «торжествующих крестьян», и холод сковывает не толь-ко реки, но и руки, а строчка «Мороз и солнце; день чудесный!» вызывает раздражение. Пора организовать собственный отопительный сезон.Всем известно, что наша зима — это тяжелое испытание как для автомобилей, так и для их владельцев. Плохо машине: холодный запуск, значительно снижающий ресурс двигателя, падение емкости аккумулятора, вездесущая соль на дорогах, уменьшение эластичности резиновых и пластиковых деталей, загрязнение и окисление контактов в разъемах… Соответственно, нелегко и водителю: холодно, и любая, даже пустяковая неисправность зимой может перерасти в большую проблему.

Между тем, уже давно существуют предпусковые подогреватели и системы дистанционного или автоматического запуска двигателя, позволяющие заблаговременно согреть салон и двигатель автомобиля или не допускать падения их температуры ниже определенного порога.

Эта аппаратура, применительно к легковым автомобилям, делится на устройства факельного типа, электрические и подогреватели топливовоздушной смеси.

Подогреватели смеси, используемые чаще на грузовых автомобилях, способствуют облегчению пуска силового агрегата, остающегося, тем не менее, холодным.

Представленные на отечественном рынке электрические подогреватели двигателя и салона (в основном норвежской фирмы DEFA) являются хорошим решением проблемы при наличии в месте стоянки автомобиля сети 220В. Простейшие представители этого семейства могут нагреть двигатель и поддерживать его температуру на уровне семидесяти градусов Цельсия, а наиболее продвинутые комплекты к заданному моменту обеспечивают не только горячий двигатель, теплый салон, но и полностью заряженный аккумулятор. Недаром эти устройства очень популярны во всех скандинавских странах, где соответствующие розетки имеются не только на стоянках, но и у супермаркетов и просто на улицах.

В России, где электрификация не достигла пока таких масштабов, наибольшую популярность приобрели автономные подогреватели факельного типа, в основном двух ведущих немецких фирм: Webasto (поставщик Mercedes-Benz) и Hydronic (штатно комплектующий Volkswagen).

Принципиальных отличий в цене, наборе функций и качестве приборы не имеют. Оба производителя выпускают подогреватели мощностью 4 кВт (для автомобилей с двигателями рабочим объемом до двух с половиной литров) и 5 кВт, (для двигателей большего литража), работающие как на бензине, так и на дизельном топливе. Принцип действия этих устройств внешне прост: топливо из бензобака попадает на горелку, разогревающую антифриз, циркуляцию которого в системе охлаждения двигателя обеспечивает собственный насос подогревателя. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости включается вентилятор штатной печки автомобиля и начинается прогрев салона. Основное отличие современных систем в том, что они действуют автоматически и снабжены целым рядом защит и блокировок, так что хозяин автомобиля может ввести только день и время начала прогрева и больше ни о чем не беспокоиться. Расход топлива на цикл работы длительностью один час составляет 0,5 литра. За это время двигатель прогреется до семидесяти, а салон — до двадцати градусов. При подъеме температуры выше этого порога подогреватель автоматически переходит на меньшую мощность или временно выключается.

Запущенное устройство потребляет ток силой 2-3 ампера, плюс к этому — затраты на работу вентилятора печки автомобиля. Следовательно, машина, на которой регулярно используется автономный предпусковой подогреватель, должна иметь хороший аккумулятор.

Факельное устройство может быть укомплектовано таймером или системами телестарта с обратной связью и дальностью действия до шестисот метров. С появлением автомобильных охранных устройств Reef Space, управляемых по пейджинговому каналу, появилась возможность аналогичным путем активировать и подогреватель, то есть для передачи сигнала на запуск достаточно позвонить оператору, и команда будет выполнена в любой точке зоны действия пейджинговой сети. В начале этого зимнего сезона производители факельных подогревателей существенно снизили свои цены, так что эти полезные устройства стали более доступны.