Кража в крупном размере

Нужны перемены!

Неправомерное завладение (угон) автомобилем или другими транспортными средствами (ст. 166 УК) и их кража (ст. 158 УК) - одни из наиболее распространенных видов преступлений, имеющих на протя-жении ряда лет устойчивую тенденцию роста на фоне низкого уровня их раскрываемости. Граница между этими двумя квалификациями преступления пролегает по зыбкому болоту такого понятия, как «умысел» подозреваемого. В начале 2007 сотрудники департамента уголовного розыска МВД заявили, что только за криминал в сфере автобизнеса было задержано 3 тыс. человек, в том числе 1,9 тысячи – за кражи и угоны. Однако эти цифры не выглядят столь впечатляющими по сравнению с общим числом автомобилей, которые числятся в автоугоне. С точки зрения математики, за весь 2006 год в процентном соотношении было поймано около 1,5% преступников на количество машин в розыске. Большинство граждан сходятся во мнении, что необходимы серьезные поправки к законодательству, которые позволят органам государственной власти более эффективно взаимодействовать со страховыми компаниями, автопроизводителями и другими заинтересованными организациями в противодействии и розыске транспортных средств.

При каком условии собственники транспортных средств могут спокойно спать по ночам? Только при условии системного подхода к охране своего автомобиля. В противном случае придется довольствоваться печальными данными правоохранительных органов. Если машина застрахована, это меняет дело, но в скором времени и в этой области возможны кардинальные подвижки.

По всей строгости

До недавнего времени получение автокредита было делом не более хлопотным, чем приобретение в кредит холодильника или мобильного телефона. Были распространены кредиты без первоначального взноса. В сложившейся кризисной ситуации, все банки, по словам их представителей, сейчас озабочены внедрением дополнительных мер безопасности. Один из вариантов - более строгое отношение к проверке документов и анкет заемщиков. Специалисты прогнозируют, что следующим этапом будем ужесточение мер страховщиков к установке противоугонного оборудования, хотя до недавнего времени некоторые страховые компании не предъявляли никаких требований либо довольствовались штатной системой охраны, установленной на заводе-изготовителе. Это особенно коснется автомобилей группы риска, а также затронет владельцев новых автомобилей.

Спецкриминал

В сводках ГИБДД нередко встречается следующее: «Неизвестные проникли на территорию одной из строительных площадок города и угнали автокран». Сумму ущерба оценивает потерпевшая сторона, и, как правило, размер убытка колеблется в пределах 4-6,5 млн рублей. Надо отметить, что кража спецтехники стала довольно частым явлением. «Из-за строительного бума грузовики, подъемные краны или бетономешалки стали самым ходовым товаром на криминальном авторынке Петербурга», - сообщил источник в правоохранительных органах.

Есть у нас методы…

В массах создается устойчивый миф о том, что большинство угнанных автомобилей были оснащены всевозможными охранными системами, но несмотря на это незапланированно покинули своих владельцев. Если преступник не может справиться с противоугонной системой в отведенное время, у него остается только разбойное нападение - то есть попытка завладеть автомобилем силой или угрозой применения силы (иногда оружия). Это может произойти во время остановки, на перекрестке, стоянке и т.п. В дополнение к имеющимся решениям не лишней будет противоразбойная метка. Наличие метки в салоне автомобиля позволяет его эксплуатировать, но если владелец покидает автомобиль c заведенным двигателем, то через минуту включается процедура безопасной остановки. Такую метку владельца рекомендуется прятать в одежде, но отдельно от документов, денег и пр.

Идет охота

В Москве объявлена настоящая охота на Bentley: каждый сороковой автомобиль президентского класса уже поменял своего владельца. Как говорят эксперты, большинство краж автомобилей премиум-класса совершаются на заказ. За один летний месяц «урожай» таких машин достиг трех экземпляров. Например, хозяин одного из угнанных Bentley оставил машину на охраняемой парковке в центре Москвы. Непосредственно к машине были приставлены сразу два охранника. Вся стоянка находилась под видеонаблюдением. И тем не менее… Ночью охранники заснули, и машина была угнана. Bentley на российских дорогах очень выделяются и снабжены системой спутникового слежения, однако, несмотря на это, найти их после угона, как показывает практика, весьма сложно.

Каким же образом угонщикам удается справляться с противоугонными системами, оборудованными GPS? Знатоки утверждают, что GPS нельзя снять или отключить, поэтому угнанную машину просто оставляют в заброшенном месте на какое-то время. В целом же, как показало исследование, угнать дорогую машину часто бывает проще, чем бюджетную. Зависимость строится не на количестве элементов охранного комплекса, а на том, насколько удачно они интегрированы. Многое зависит от того, насколько были учтены специфические особенности владельца при установке охранного комплекса. Полноценная защита от угона возможна только при индивидуальном подходе, и только в этом случае она будет действительно эффективной, считают специалисты компании «Аларм».